IRU представил результаты исследования STEER2EU по набору водителей из третьих стран
Представлены основные выводы исследования ЕС по набору профессиональных водителей из третьих стран на заключительном семинаре STEER2EU. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Международного союза автомобильного транспорта (IRU).
Исследование, порученное IRU Европейской комиссией, поддерживает усилия по решению проблемы растущей нехватки водителей в Европе. Заключительный семинар STEER2EU собрал вместе политиков ЕС, представителей государств-членов и отраслевых экспертов для изучения путей решения проблемы нехватки водителей в Европе, уделив особое внимание решениям по интеграции водителей из третьих стран в транспортный сектор ЕС.
«Нехватка профессиональных водителей в ЕС — это реальная проблема, которую мы должны решить. Автобусные перевозки уже сокращаются, а товары не доходят до пунктов назначения, потому что просто не хватает водителей. Европейская комиссия заинтересована в сотрудничестве с политиками, промышленностью и другими заинтересованными сторонами для поиска решений, включая улучшение легальных путей миграции и изучение способов содействия признанию квалификаций. Результаты исследования STEER2EU получены в важный момент и могут внести вклад в текущую работу по решению этой актуальной проблемы»
Петра Седерквист, помощник по вопросам политики европейского комиссара по устойчивому транспорту и туризму ЕС
Как отметила директор по адвокации IRU в ЕС Ралука Мариан, сектору срочно нужно больше водителей.
«Хотя мы отдаем приоритет местным талантам, включая молодых водителей и женщин, разрыв настолько велик, что мы не сможем преодолеть нехватку без водителей из третьих стран. Однако набор никогда не должен осуществляться в ущерб безопасности. В этом исследовании, порученном IRU Европейской комиссией, используется подход, основанный на фактах, оцениваются условия найма водителей из третьих стран в государствах-членах и обеспечивается соблюдение стандартов. Мы ценим поддержку Европейской комиссии в этой важной инициативе и с нетерпением ждем возможности увидеть, как результаты исследования будут реализованы на практике»
Ралука Мариан
Во время презентации результатов докладчики рассмотрели национальные подходы, продемонстрировав модели оптимизации подбора профессиональных водителей из третьих стран. В ходе дебатов также обсуждались нормативные барьеры, включая пробелы в признании водительских квалификаций из стран, не входящих в ЕС, и предложения по их приведению в соответствие с европейскими стандартами CPC. Интеграция рынка труда была еще одним ключевым направлением, с призывами к справедливым условиям занятости и четким правовым путям для водителей из стран, не входящих в ЕС.
Внедрение Хартии качества ЕКМТ, которая признает профессиональные квалификации Академии IRU в качестве эталона, рассматривается как модель для усиления региональной гармонизации и признания квалификаций водителей. В настоящее время IRU работает с несколькими правительствами над созданием передовой методологии экзаменов и повышением потенциала для обеспечения прозрачности и доверия к документам о квалификации водителей.
Панельная дискуссия рассмотрела практические решения, включая гармонизацию регулирования и более четкие пути трудоустройства, для решения проблемы усугубляющейся нехватки водителей. Участники подчеркнули срочность решения кризиса, предупредив о его влиянии на цепочки поставок и общественный транспорт. Операторы подчеркнули серьезность проблемы, заявив, что нехватка водителей сделала невозможным выполнение некоторых контрактов.
Хотя набор профессиональных водителей из третьих стран является жизнеспособным решением, медленные процессы одобрения остаются серьезным препятствием. Группа призвала к общеевропейской гармонизации лицензирования и более тесному сотрудничеству между политиками и бизнесом.
Семинар завершился призывом к скоординированным действиям по формированию хорошо регулируемой и устойчивой рабочей силы, которая будет поддерживать сектор автомобильного транспорта Европы.
Ларди.Today напоминает, что IRU запустил новый проект под названием «Мобильность квалифицированных водителей для Европы», направленный на привлечение водителей-дальнобойщиков с других континентов.
Узнать подробности можно из материала «IRU представила программу по привлечению водителей из-за пределов Европы».
Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram
Интересное
Польша: за манипуляции с тахографом предлагают лишать водительских прав на 5 лет
Австрия: Тироль обнародовал график ограничений транзита грузового транспорта через перевал Бреннер
«Укртрансбезопасность» начинает прием документов для предприятий, имеющих важное значение для экономики
